HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。NSR50 前期フォーク オーバーホール済み。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。sr400サスペンション　G SUSPENSION 280。スーパーカブ、リトルカブBRAKE 320ミリリヤサスペンション中古。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ホンダ純正 エイプ フロントフォーク 補修パーツセット 新品 送料込み。モンキーフロントホーク30パイショート加工nsr50。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。T&F製ドラックスター400フォークジョイント〔15㎝延長〕。Z900RS フェイクツインサス　ドレミコレクション製。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ゼファー400 純正　リアサス。☆新品パーツ3点☆男の５センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー☆G。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。YSSサスペンション280mm ダックス　モンキー　スーパーカブ　シャリィ。sr400 フロントフォークジョイント 80mm 延長　ワイヤー　ケーブル　一式。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。中古　ハーレー リアショック12in 79-03y XL-FXR用xlh883。ホンダ純正　CB50S フロントフォークのみ　衝撃低減チューニング済み。◎ バネ切りしないので取付簡単。ハーレー　スポーツスター　xl1200c 2005年式リアサスペンション 純正。美品◯エストレヤ RS 250TR フロントフォーク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。SPタケガワ　ハンターカブ用強力ダンパーキット　JA55/JA65。マルゾッキタイプ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。YSSリアサス PCX NMAX。ホンダ CB750F フロントフォーク φ35 美品。付属致しません。gpz900r A12-A16 yss製エンドアイ。オーリンズ　サスペンション　ka216。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ハーレー　リアサスペンション　サンダンス　クァンタム　ダイナ　FXD オーリンズ。【240】 新品 当時仕様 325mm 細巻き リア サスペンション 赤×黒。フネにあたります。CF50 シャリー フロントフォーク ブルメタ3cmダウン。シャリー　製作途中。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。Z900RS OVER リンクプレート ゴールド ラフアンドロード限定。SR400 500用150mmロング フォークジョイント。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハーレー　ショベル　4速フレーム　11インチリアサスペンション　クローム。gb350 gb350s　ローダウンセット。